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我国物流发展现状

文章出处:人气:-发表时间:2019-11-08 11:18:00【

 我国物流发展现状

 原创:张芸

从二十世纪 80 年代现代物流的概念引入中国后,现代物流理念传播和物流

实践有了很大的发展。目前,现代物流受到各级政府和很多企业的高度重视。中国经济要融入世界经济,需要加速创造现代物流发展的宏观环境。中国企业要参与国内外两个市场竞争,需要增强现代物流的意识,积极采用先进的组织方式和管理技术。一些传统物流企业在现代物流理论的指导下,开始探索向现代物流转型和发展。

 

1、社会物流总费用构成 

 

从全国社会物流总费用结构来看,运输费用约占社会物流总费用的 53.1%, 保管费用约占社会物流总费用的 34.9%,管理占社会物流总费用的 12%,如图 3所示。 

 

 

但是,中国物流业基本上仍处于传统物流阶段。尤其是在制造业企业,其总支出中有很大一部分是物流支出,相比于发达国家如美国、德国、日本,物流成本占总成本的比例相当高, 

 

总体来说,中国物流业经过近些年的发展,虽然已经具备了相当规模,但是与国际先进水平相比尚有很大差距,从总体上还不能适应经济发展的需要:

 

1)物流业相对于第三产业中其它行业和其它产业特别是第二产业的发展关系仍不协调,物流社会化服务体系有待加强。 基础设施能力不足,技术装备落后,现代化的集装箱、散装运输发展不快;

 

高效专用运输车辆少,能耗大、效率低;装卸搬运的机械化水平低。 物流管理体制分散,社会化服务水平低,各物流机能严重分割,重复建设严重。难以形成有效的社会服务网络,也不能取得规模化效益。  

 

物流信息化和标准化体系尚不健全,发展迟缓,还没有一整套完整、能够与国际接轨的物流标准化体系。

 

现代物流的理论研究和实际运作比较滞后,物流人才严重缺乏。

 

2)第三产业领域改革和管理相对滞后。一方面,市场竞争机制和市场管理法规不健全,竞争秩序不规范,现有的规章制度和管理方式尚不能适应现代物流的发展;另一方面,物流企业普遍自身经济效益不佳,不适应市场经济要求。   

  

3)缺乏对物流系统发展的统一规划。物流业是全社会的服务行业,覆盖了国民经济的几乎所有产业,应该重视其的总体发展规划,制定具体的发展目标,分部门组织实施,使物流行业各个部门协调发展。

 

4)对物流的重要性认识不足,现代物流的观念尚未在企业中得到普及,对现代物流的认识有待提高。 

 

5)供需矛盾比较突出。一方面是国内企业对物流服务需求不足;另一方面提供物流服务的企业,工作质量不高,服务内容有限,绝大多数企业只能提供单项或部分物流服务,不能形成完整的物流供应链。 

 

6)中国发展现代物流所需的产业政策和法规尚未出台,而现有与物流有关的法律法规多是部门性、区域性规章,往往带有部门或地区保护色彩;物流市场的进入与退出,竞争规则基本无统一法律法规可循,对社会性物流缺乏有效的外部制约,致使不正当竞争难以避免。 

 

2、有关物流外包 

 

第三方物流提供商是提供多种物流服务的外部服务供应商。这些服务可能包括单纯的货物运输,仓储,库房甚至物流园区的管理与组织。 

 

 

我国的第三方物流在起步后的几年内,尽管取得了一定的成绩,但与世界发达国家的第三方物流发展水平有一定差距,总体效果尚不明显。美国大多数企业在使用第三方物流服务后,作业成本可降低 62%。而目前,在我国,企业使用第三方物流服务以后作业成本只能降低 28%,有的甚至更少。 

 

目前我国的第三方物流事业仍相对落后,主要是因为在物流领域思想观念上的滞后。长期以来,我们所接受的经济理论重生产、轻流通。认为生产过程是增值的,而流通过程则不创造任何价值。在我们规划企业、安排生产、建设项目甚至于签订合同时,把物流的过程都忽略不计。有时候最终发现由于物流的问题而吃了大亏赔了本,才领悟到物流不可轻视。同时,我国企业受小农经济思想影响,总希望小而全、大而全,大大小小的企业都有自己的物流部门,经济效益相当低。随着物流事业的发展,有些企业渐渐意识到物流的重要性,也注意到了物流事业的有利可图。但有些企业矫枉过正,不集中精力搞活经济好自己的主营业务,发挥自己的核心竞争力,而将物流也纳入自身的营业范围。没有换位思考,如果把抓物流的精力放在自己的主营业务上,可能效益更好。与此同时,这种行为也影响了第三方物流的发展,影响了社会的总效益优化。在这一点上,国内的企业要向国外跨国企业学习,把自己擅长的业务做强做精,将不擅长的物流业务交由第三方物流处理。

 

而随着物流热的兴起,第三方物流得到长足发展,既有量的增加,涌现出许多物流企业。但从行业整体看,企业规模不大,服务水平不高,第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上,没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务,还没有形成真正意义上的网络服务。

 

我国第三方物流在发展过程中,存在的主要问题有: 

 

1)物流观念落后,自办物流现象突出。由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响,很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权,又怕额外利润被别的企业赚去,都自建物流系统,不愿向外寻求物流服务。

 

2)条块分割严重,企业规模偏小。大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来。条块分割严重,企业缺乏整合,集约化经营优势不明显,规模效益难以实现。 

 

3)物流渠道不畅。一方面,经营网络不合理,有点无网,第三方物流

业之间、企业与客户之间缺乏合作,货源不足,传统仓储业、运输业能力过剩,造成浪费;另一方面,信息技术落后,物流企业和客户不能充分共享信息资源,没有结成相互依赖的伙伴关系。 

 

4)服务功能不全。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。在采用第三方物流的需求企业中,有 23%的生产企业和 7%的商业企业对第三方的物流服务不满意。 

 

5)物流人才匮乏,设施落后,管理水平较低。我国物流业还处在起步阶段,高等教育和职业教育尚未跟上,人才缺乏,素质不高;物流设施设备落后、老化,机械化程度不高,不符合客户特定要求。显示了国内和国外的物流服务商在发展的过程中面临的挑战。 

 

可以发现,我国物流服务商更多的是因为客户不信任、信息不畅通和政府政策的限制等问题,导致第三方物流业发展速度缓慢。

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